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5。 995路（采育公交场站-十里河桥南），受京沪高速采育到大羊坊双向封闭影响，采取绕行措施，双方向绕行马朱路不甩站；6。 942快路（茶坞火车站-东直门外），受京承高速路面湿滑影响，采取甩站措施，往茶坞火车站方向绕行京沈路甩西坝河至泗上村共3站；

争抢司机如果用QQ搜索“货拉拉”或者“快狗打车”，往往搜索到的一大部分群名为“货拉拉快狗车主群”。快刀告诉记者，无论是货拉拉还是快狗都是他们谋生的平台，不过每个人都会有主次之分。快狗打车与货拉拉并不想把司机资源拱手让人，一段时间里，他们要求车主们贴上各自Logo的车贴，并且进行不定期抽查，让车主上传贴有车贴的照片，并且配有车主的不同的手势。去年本报记者曾报道有关货拉拉车贴的问题，当时车贴主要被贴在后窗玻璃上，因为“后车窗范围内粘贴妨碍安全驾驶的文字图案”这一行为违反道路交通安全法，很多司机也因此被交警罚款。

2018年3月18日晚10点，Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞死了一名横穿马路的路人，这是全世界首例自动驾驶汽车在公共道路上发生的致死事故，引发了人们对新兴的自动驾驶汽车安全性的担忧。事故发生之后，Uber暂停了在公共街道上对自动驾驶汽车的路测。2018年12月，Uber使用了改进后的软件，在增加了新限制和安全保障措施的情况下，在宾夕法尼亚州恢复路测。

公开资料显示，成立于1997年的东旭集团总部位于北京，是一家多主业的大型高科技企业。目前，东旭集团旗下拥有三家上市公司，分别是国内排名第一的液晶玻璃基板制造商东旭光电，国内新能源环保头部企业东旭蓝天，以及此次收购北极光电的嘉麟杰。从发展石墨烯新材料产业到收购、整合上海申龙客车，王忠辉在东旭集团所做的产业拓展无不依循国家战略新兴产业的发展要求。其中，被誉为“21世纪革命性新材料”的石墨烯属于新材料产业，而申龙客车属于新能源汽车产业，承载着国家“换道超车”的历史使命，二者同属国家鼓励的战略性新兴产业。

7月15日，东阿阿胶高级副总裁刘延风在投资者电话会上表示，“整个补益品行业增速从前几年超过20%下降到2018年的5.8%，阿胶品类增速下降到0.03%，公司增速9%。”米内网数据显示，东阿阿胶2018年阿胶销售额为42.3亿元，同比增长5.1%；行业排名第二的福胶集团阿胶销量12亿元，同比下滑4.8%。

高速增长存隐患对于广汽三菱而言，实现销量的快速增长和品牌的向上发展是一个重要的目标。实现从非主流小众品牌向主流品牌迈进，也是三菱汽车多年来在华发展的夙愿。三菱汽车作为日系车当中历史最悠久的品牌，在全球范围内有着相当高的人气，尤其是凭借帕杰罗、EVO等车型过往在国际拉力赛上的神勇表现而名声显赫。不过在中国汽车市场增长最快的过去十多年里，三菱汽车由于一系列战略失误而在中国市场落下了步子，被丰田、本田、日产等日系同门远远甩开。