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AI战略“一步慢，步步慢”，手机之外的业务收效甚微据路透社报道，目前苹果收入中有60%来自于手机，尽管苹果一直试图在音乐和智能手表、智能音箱等领域扩张，但收效甚微。以HomePod为例，这款定价为349美元的智能音箱比对手高出近200美元，并且存在很大的局限性，比如不能与Android手机配对，也不能很好地使用苹果音乐以外的流媒体服务。

当前，世界发生了并继续发生着多方面的历史性巨变。从东西方两极对峙冷战，到两极格局终结后出现“一超多强”，再到“G20”共治，直到形成“多极化”世界格局。国际社会正在按照这样的历史逻辑，一步一步向前推进。一个各国共商、共建、共享的第四轮经济全球化也正向我们走来。中国欢迎这样的历史性转折，并且提出了构建人类命运共同体的国际关系新理念。今天的世界，遇到的矛盾和问题那么多、那么深刻，越来越需要人们经过艰苦努力，不断扩大和深化各方利益的汇合点，形成全方位、多层次的利益共同体；越来越需要人们顺应时代发展潮流，齐心协力应对挑战，开展全球性协作，努力为构建人类命运共同体创造有利条件。

为何很多烧屏的现场照片显示OLED电视屏幕的“局部地区变亮”？这其中的学问就在于，烧屏其实有多种原因导致。烧屏的第一种原因是“发光材料老化”，比如等离子电视的荧光粉或者紫外线激发装置、OLED电视的OLED材料。这部分的老化一般的反应是屏幕显示画面时，相应部位亮度不足；第二种原因是“驱动结构老化”。

数据显示，截至今年上半年，国航、南航、东航的美元负债占比分别为37.48%、32.11%、24.02%，相较于去年同期分别降低4.18、2.2、4.15个百分点。不过，长期来看，这一部分可以降低的空间依然有限。除此之外，外部环境的风险也将导致航司面临更大的压力。国航在年报中指出，中美贸易摩擦不断升级，公司从美国进口的B737NG系列飞机和B737MAX飞机关税将增加到25%，导致成本进一步增加。另外，贸易摩擦和关税增加也可能影响中美航空客运与货运需求，从而影响中美航线收入。作为中美航线最大承运人，国航的担忧不无道理。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教告诉第一财经记者，在目前的动力电池市场，“合与分”正同时呈现，一方面有更多车企与动力电池企业之间紧密捆绑；另一方面，也有许多原有看似牢不可破的“同盟”正发生变化。例如，美国通用汽车在一份文件中披露，将寻求与LG化学共同成立动力电池合资企业，大众、戴姆勒等外资车企也宣布将着手生产动力电池。

《旺报》15日称，赖清德就职七个多月了，上班的“行政院”楼顶旗杆上那面“青天白日满地红旗”依旧，他开口闭口“台独工作者”，却连近在咫尺的旗杆都不敢“易帜”，说明连番陈述不过是一句废话空话而已，“既然办不到，还天天挂在嘴边，徒然让人觉得无能丢脸而已”。文章还探讨了“蔡英文是否管得住赖清德”的问题，称如果“维持现状”比维护赖重要，蔡英文之前根本没必要解围；如果她够魄力，尽可以昭告全台湾谁要再跟“维持现状”唱反调，就撤谁的职，“问题是，蔡英文会吗？敢吗？如果不会、如果不敢，就别怪外界讲你们两个人唱双簧，或者批评蔡英文根本管不住赖”。《旺报》警告说，假如蔡英文管不住“台独工作者”，台海战云密布也就在所难免。