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这样，4S店还能“理直气壮”地收取一笔金融服务费。西安女车主就是这样被极力推荐使用汽车贷款的——算下来非常便宜。按照这次购车所使用的奔驰金融官网给出的金融计算器计算，如选购建议零售价54.58万元的梅赛德斯—AMGCLA45的一款车型，在首付30%为16.374万元，分期36个月的情况下，利率3.99%，月付款11278元。

类似案例杭州法院判退一赔三王女士的遭遇其实早有先例，而且同样发生在中升之星奔驰4S店！2017年3月15日，杭州市民张女士在杭州中升之星奔驰4S店购买了一部进口奔驰CLS轿车，支付65.8万元购车款后，从4S店提走新车。没想到验车上牌时，车管所的工作人员告诉她，车辆的轮毂及轮胎都被更换过，涉嫌改装，因此无法完成上牌。此时张女士才知道，自己买的全进口新车，竟被奔驰4S店私自更换了配置，轮胎和轮毂都被换成小一号，而且轮胎也不是新的。

国联证券分析师认为，大宗进口基本稳定，未来扩大开放有望带来消费品进口增量，目前，进口端大宗产品仍是弹性所在。考虑到规范地方财政融资对基建投资的影响，未来大宗产品进口增速或将下行。连平指出，当前内需基本保持平稳，外贸平衡发展政策鼓励先进技术装备和日用消费品进口，预计未来进口将保持较快增长。

但是，他也坦诚表示，“瑞幸这帮人，不是真的在做咖啡，真做咖啡的人不会这么干，最终的结果一定是（他们）上市套现走人。”业界对于瑞幸的打法以及商业模式已经有了一些共识，最重要的一条是：业内人都知道瑞幸和星巴克不在同一市场空间。从产品看，瑞幸咖啡属于平价咖啡市场；从品牌影响力上看，两者也根本不可同日而语，无论是品牌积淀还是用户粉丝数量。但是这并不妨碍瑞幸顶着巨额亏损的压力，以昂贵的代价完成了搭便车行为，而且目前看效果还不错。（搭便车理论首先由美国经济学家曼柯·奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》（The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups）一书中提出的。其基本含义是不付成本而坐享他人之利。）

会上，市委常委、常务副市长、临港新片区管委会主任陈寅具体部署上海自贸试验区临港新片区建设工作。临港新片区管委会、临港集团分别发言。市委常委廖国勋、于绍良、郑钢淼、翁祖亮、周慧琳、诸葛宇杰、凌希和市人大常委会、市政府、市政协负责同志，市检察院检察长出席会议。市委、市政府各部委办局和市工青妇等人民团体、各区党政主要负责同志，部分中央在沪单位、临港地区相关机构和企业代表等出席。

为此，应该通过财政政策来对症下药：通过给中低收入组增加收入（或补贴）方式，也可以通过加大社保资金的投入，提高居民的社保水平，从而提高居民的消费能力和消费安全感，即能消费、敢消费。当前，扶贫工作长期在进行中，低收入组的收入增速明显提高。同时，扩大国有股权无偿划拨给全国和地方社保的工作也都在展开，预计中央层面59家企业划转国有资本总额6600亿元左右。这对于提高居民收入水平和增强消费预期都有一定效果。